Anatomía de una Toma: Stranger
Than Fiction
Para el reciente largometraje de Sony Pictures Stranger
Than Fiction, el director de fotografia Roberto Schaefer
y el director Marc Forster quisieron transportar al espectador
dentro de la imaginación de una novelista interpretada
por Emma Thompson. Para una secuencia que representa a la escritora
considerando varias formas de exterminar a su personaje, imaginaron
una experiencia aterradora e intensa para la audiencia. En su
imaginación, ella gira bruscamente para evitar una bicicleta,
pierde el control del vehículo, rompe la barrera del
puente y se zambulle en el río. El guión original
contemplaba a ella chocando contra la ventana de una zapatería,
pero Forster decidió que la historia requería
de algo más espectacular.
La producción encontró un puente adecuado al
este de Chicago cerca de Gary, Indiana. “Esa área
es bastante desolada, con un montón de fábricas
con chimeneas y de aspecto deprimente”, menciona Schaefer.
Schaefer convidó al director de fotografía
especializado, Ed Gutentag, propietario de Crashcam Industries
Inc. que arrienda por medio de Panavision, para asistir con
carcasas de cámara robustas y a prueba de agua necesarias
para lograr la toma. Para tomas de mayor tiempo de exposición,
Gutentag sugirió usar cámaras ARRI 2C en vez
de Eyemos, diseñadas para tomas acrobáticas
y que pueden portar rollos de 100 pies. Dos cámaras
fueron montadas al interior del vehículo en carcasas
de aluminio para impactos, y una tercera fue montada fuera
del auto para una toma de bajo ángulo con la rueda
frontal en primer plano. Las carcasas contaban con empaquetaduras
O-Ring y válvulas Schraeder para extraer aire y crear
un vacío lo que aseguraba un buen sellado. Las cámaras
con las estructuras pesaban alrededor de 100 libras cada una
y fueron cargadas con material de película KODAK VISION2
250D 5205.
La toma requirió dos vehículos, un total de
siete cámaras y un elaborado camión de transporte
que lanzó el auto con tremenda fuerza. Las tomas más
importantes fueron logradas durante tres tomas hechas en dos
días. Algunas de las cámaras corrían
a una velocidad de cuadros por segundos más alto para
lograr efectos en cámara lenta. Las carcasas fueron
montadas en plataformas extremadamente robustas instaladas
por los grips del camión de transporte pesado.
“La secuencia final realmente te llega”, comenta
Gutentag. “Es bastante efectiva y espectacular”
“Debes tratar de lograr tu objetivo y que al mismo
tiempo sea rentable”, menciona Gutentag. “Al mismo
tiempo, no puedes proceder hasta que todo este seguro y doblemente
revisado. Fue gratificante la oportunidad de trabajar en una
toma tan única. El otro día, tuve que ayudar
a la clase de sexto grado de mi hija que está con un
proyecto de cine y me preguntaron que es un director de fotografía.
Les dije que el director de fotografía es una persona
que se dedica a solucionar problemas”. |
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